Máy cân bằng lốp Tecom

Giới thiệu máy cân bằng lốp laser Tecom - Model: TC-B508

Máy cân bằng lốp TC-B508 là giải pháp cân bằng động lốp xe (cân mâm) toàn diện cho các garage và trung tâm lốp chuyên nghiệp. Với màn hình LED hiển thị trực quan, giao diện 3D sinh động và hàng loạt tính năng cao cấp như phanh hãm điện từ, con trỏ laser, và chức năng chia/giấu chì, Máy cân bằng động TC-B508 mang đến độ chính xác vượt trội và tối ưu hóa hiệu suất công việc.

Hình ảnh máy cân bằng lốp TC-B208

Thông số kỹ thuật máy cân bằng lốp laser Tecom - Model: TC-B508

Model	TC-B508
Đường kính mâm	10” - 24”
Đường kính bánh xe lớn nhất	1000mm
Chiều rộng bánh xe	1.5"-20"
Tốc độ vòng quay	200rpm
Độ chính xác	+/-1gram
Công suất motor	0.2 Kw
Điện áp	220v/50Hz
Trọng lượng bánh xe tối đa	65kg

Phụ kiện đi kèm máy cân bằng lốp laser Tecom - Model: TC-B508

Khi mua máy máy cân bằng lốp laser Tecom - Model:TC-B508 bao gồm các phụ kiện đi kèm:

Tay tháo nhanh
Thước kẹp chiều rộng của lazang
Mảng các miếng chì được phân kích cỡ đều nhau tròn 5, 10,15, 25,..100g
Kìm tháo chì
1 bộ cò 4 cục đối trọng
Cốc ép bằng cao su
Lò xo ép đối trọng

Cấu tạo máy cân bằng lốp laser Tecom - Model: TC-B508

Phần thân máy có phần trục tự nắp các nón với kích cỡ khác nhau. Được sơn toàn bộ màu đỏ chống rỉ sét.
4 nón phù hợp với từng dòng lốp của các dòng xe khác nhau
Nắp chụp tránh độ văng của máy cũng chính là công tắc khi kéo xuống cân lốp
Trục chính
Thước đo khoảng cách từ máy đến lazang
Bảng điều khiển báo thông số sai lệch mép trong, mép ngoài của lazang với các chương trình cân bằng thông minh. Tất cả các chế độ cân bằng tĩnh, cân bằng động, cân bằng 3ALU và chức năng OPT tuỳ chỉnh.

Đặc điểm nổi bật của máy cân bằng lốp laser Tecom - Model: TC-B508

Máy cân bằng lốp TC-B508 được thiết kế để đơn giản hóa quy trình làm việc và tăng cường độ chính xác, biến mọi thao tác phức tạp trở nên dễ dàng.

1. Phanh Hãm Điện Từ (Electromagnetic Brake)

Tính năng phanh điện từ giúp bánh xe tự động dừng lại chính xác tại vị trí mất cân bằng sau khi đo, loại bỏ việc phải xoay bánh xe bằng tay. Điều này không chỉ tiết kiệm thời gian mà còn tăng độ chính xác khi gắn chì.

2. Con Trỏ Laser Định Vị

Máy cân mâm TC-B508 được trang bị con trỏ laser, tự động chiếu tia laser vào vị trí 6 giờ (vị trí gắn chì dán) một cách chính xác. Thợ kỹ thuật có thể gắn chì nhanh chóng và chuẩn xác ngay lập tức.

3. Tự động định vị điểm mất cân bằng

Máy có khả năng tự động phát hiện và xoay bánh xe đến vị trí mất cân bằng, giúp người vận hành không cần phải xoay và tìm kiếm thủ công, nâng cao hiệu suất làm việc.

4. Đèn LED chiếu sáng vùng làm việc

Tích hợp đèn LED cường độ cao, cung cấp ánh sáng rõ ràng cho khu vực bên trong vành lốp. Điều này cực kỳ hữu ích khi làm việc trong môi trường thiếu sáng, giúp việc vệ sinh và gắn chì trở nên dễ dàng hơn.

5. Đo lường tự động & giao diện 3D

+ Đo lường tự động: Máy tự động đo khoảng cách và đường kính vành, cho phép nhập dữ liệu nhanh chóng.

+ Giao diện 3D: Sử dụng phần mềm được cấp bằng sáng chế mới với giao diện hoạt hình 3D và các biểu tượng dễ hiểu, giúp vận hành trực quan và thuận tiện ngay cả với người mới.

6. Chức năng chia chì và giấu chì (Split & Hidden Weight)

Đây là tính năng cao cấp cho phép:

+ Split (Chia chì): Chia trọng lượng chì cần dán ra sau các chấu của mâm (nan hoa), tăng tính thẩm mỹ cho các loại mâm đúc cao cấp.

+ Hidden (Giấu chì): Tối ưu vị trí dán chì để giấu chúng khỏi tầm nhìn, đảm bảo bánh xe vừa cân bằng vừa đẹp mắt.

Hình ảnh máy cân mâm TC-B-208

Cách sử dụng máy cân bằng lốp laser Tecom - Model: TC-B508

Máy cân bằng lốp laser Tecom - Model: TC-B508 sử dụng nguồn điện 220V/50Hz, với công suất motor 0.55W giúp người dùng dễ dàng cân bằng lốp một cách nhanh chóng và chuẩn xác.

Máy cân bằng lốp TC-B508 được thiết kế dành cho các gara ô tô, trung tâm chăm sóc lốp, trạm sửa chữa và bảo dưỡng xe chuyên nghiệp, giúp xác định và khắc phục tình trạng mất cân bằng bánh xe một cách nhanh chóng và chính xác.

Thiết bị này phù hợp cho:
- Gara ô tô, xưởng dịch vụ lốp cần một máy cân bằng chính xác – bền bỉ – dễ vận hành.
- Trung tâm bảo dưỡng xe hơi chuyên nghiệp, nơi yêu cầu xử lý khối lượng công việc lớn mỗi ngày.
- Cơ sở sửa chữa xe du lịch, xe tải nhẹ, cần kiểm tra độ cân bằng sau khi thay lốp hoặc vá lốp.
- Các cửa hàng chăm sóc và làm lốp di động, nhờ thiết kế nhỏ gọn, tiết kiệm diện tích nhưng vẫn đảm bảo hiệu suất cao.

Với chức năng chia và ẩn chì thông minh, tùy chọn tia laser định vị, cùng hiển thị LED rõ nét, máy TC-B208 giúp kỹ thuật viên thao tác dễ dàng, tiết kiệm thời gian và mang lại kết quả cân bằng tối ưu, đảm bảo độ êm ái, an toàn và tuổi thọ của lốp xe.

Hướng dẫn một số các chức năng trên máy cân bằng lốp TC-B308

✅ 1. Chế độ OPT (Optimization / Match Mounting)

OPT là chế độ tối ưu hóa vị trí lắp lốp lên mâm để giảm chì cân bằng tối đa.

Cách hiểu đơn giản : Lốp và mâm đều có điểm “nặng – nhẹ” khác nhau. Khi kết hợp không đúng vị trí, bánh xe sẽ mất cân bằng nhiều → cần nhiều chì.

Chế độ OPT giúp:

+ Xác định điểm “nhẹ” của mâm
+ Xác định điểm “nặng/nhẹ” của lốp
+ Gợi ý quay lốp trên mâm để đưa hai điểm này lệch nhau, giảm sự chênh lệch
→ Kết quả: giảm lượng chì, bánh quay êm hơn.

Khi nào dùng OPT

+ Khi cân mà máy báo cần nhiều chì hơn mức bình thường
+ Khi khách yêu cầu độ êm cao (vỏ cao cấp, xe sang)
+ Khi thay lốp mới nhưng mâm/lốp có sai số nhẹ

✅ 2. Chế độ SPLIT (Chế độ chia chì – Split Weight Mode)

Đây là chế độ chia trọng lượng chì ra 2 vị trí để dễ gắn hơn hoặc để đạt mục đích thẩm mỹ.

Khi nào dùng

+ Khi không thể gắn chì đúng vị trí (mâm có nan cản trở)
+ Khi muốn giấu chì ra sau các nan mâm
+ Mâm thể thao nhiều nan, thiếu không gian để dán chì ở một điểm

Cách hoạt động

Nếu máy yêu cầu 30g, nhưng vị trí dán bị vướng → dùng SPLIT:
+ Máy tính toán để chia chì thành 2 điểm đối xứng, ví dụ: 15g + 15g
+ Hai vị trí này đặt giữa hai nan mâm, dễ dán và không ảnh hưởng đến thẩm mỹ.

✅ 3. Chế độ HIDDEN WEIGHT (Ẩn chì / Hidden Mode)

Đây là chế độ giấu chì phía sau nan mâm nhằm tăng tính thẩm mỹ cho mâm thể thao (đặc biệt mâm hợp kim nhiều nan).

Cách hoạt động

+ Máy xác định vị trí chì tối ưu
+ Sau đó tính toán vị trí "ẩn" chì tại 2 điểm nằm sau các nan mâm
+ Không nhìn thấy chì từ bên ngoài nhưng bánh vẫn cân bằng chính xác

✅ 4. Chế độ Automatic (Tự động)

Đây là chế độ tự động nhận diện loại cân bằng phù hợp dựa trên thông số bánh xe và dữ liệu người dùng nhập vào.

Chế độ Automatic sẽ tự:

- Xác định loại mâm (thép, nhôm, mâm lỗ, mâm đặc…)
- Nhận dạng kiểu chì (chì dán / chì kẹp)
- Tính toán chế độ Static hoặc Dynamic phù hợp
- Tự gợi ý vị trí cân bằng tối ưu

Ưu điểm

- Không cần chọn chế độ thủ công
- Giảm thao tác → nhanh hơn
- Giảm lỗi do chọn sai chế độ
- Phù hợp cho tất cả các loại mâm phổ biến

✅ 5. Chế độ Static (Cân bằng tĩnh – 1 mặt)

Static là chế độ cân bằng một mặt, nghĩa là máy sẽ yêu cầu chỉ một vị trí gắn chì ở chính giữa bánh xe.

Static phù hợp cho:
- Bánh xe hẹp (xe máy, bánh nhỏ, bánh mỏng)
- Một số bánh xe đặc biệt: mâm đặc, mâm thép nặng
- Khi tốc độ sử dụng không cao
- Khi bánh chỉ bị lệch trọng lượng theo chiều thẳng đứng
Ưu điểm
- Dùng ít chì hơn
- Nhanh, đơn giản
- Phù hợp với xe không chạy tốc độ cao
Nhược điểm
- Không tối ưu cho bánh rộng
- Không xử lý được độ lệch hai mặt (bên trong – bên ngoài)

✅ 6. Chế độ Dynamic (Cân bằng động – 2 mặt)

Dynamic là chế độ cân bằng hai mặt của bánh xe, phù hợp cho bánh ô tô du lịch, SUV, bán tải, đặc biệt với mâm hợp kim rộng.

Trong chế độ này:

- Máy phân tích lệch bên trong và lệch bên ngoài của bánh
- Sau đó yêu cầu gắn 2 vị trí chì (bên trong mâm + bên ngoài mâm)

Dynamic phù hợp khi:

- Tốc độ xe từ trung bình → cao
- Mâm rộng từ 6.5J đến 10J
- Mâm hợp kim nhôm
- Xe đời mới sử dụng chì dán phía trong

Ưu điểm

- Cân bằng chính xác nhất
- Đảm bảo độ êm khi chạy tốc độ cao
- Giảm rung vô lăng ở 80–120 km/h

Nhược điểm

- Cần thao tác nhiều hơn Static
- Thường dùng nhiều chì hơn