Khi nào cần thay nước làm mát két nước ô tô?

Nước làm mát két ô tô hay cũng có thể gọi là dung dịch giảm nhiệt động cơ. Chúng được pha với nước để giữ cho bộ tản nhiệt không bị đóng băng khi ở nhiệt độ quá lạnh và không tỏa ra quá nhiều nhiệt khi ở nhiệt độ cao. Thành phần chính trong dung dịch làm mát là nước cất hòa cùng chất làm mát có tên là ethylene glycol. Hiện nay, trên thị trường có nhiều loại nước làm mát khác nhau, công dụng và thông số làm mát khác nhau. Đọc bài viết sau để biết khi nào cần thay nước làm mát két nước ô tô nhé!

Vì sao chúng ta cần phải thay nước làm két nước cho ô tô?

Không điều gì có thể phủ nhận được vai trò đặc biệt quan trọng của nước làm mát két nước ô tô. Quả thật, nước làm mát két nước ô tô đóng vai trò như cầu nối trung chuyển lượng nhiệt từ thân động cơ cho đến két làm mát để lượng nhiệt động cơ không tăng cao quá mức và chống ăn mòn từ bên trong. 

Việc thay nước làm mát ô tô sẽ mang lại nhiều lợi ích cho hệ thống làm mát của xe. Nếu không có nước làm mát két nước ô tô, nhiệt sinh ra trong quá trình đốt cháy liên tục sẽ làm hỏng động cơ rất nhanh.

Tuy nhiên, việc lựa chọn và sử dụng nước làm mát két nước ô tô sao cho đúng cách cũng đóng vai trò cực kỳ quan trọng nếu bạn muốn xe được sử dụng bền lâu.

Cách thay nước làm mát khét nước ô tô?

Bước 1: Tháo nước làm mát cũ ra khỏi hệ thống

Tại bước này bạn thực hiện những thao tác sau để tiến hành xả hết phần nước làm mát ô tô cũ ra ngoài.

– Đầu tiên hãy nhớ rằng bạn đã tắt động cơ xe, chờ đến khi máy nguội, mở nắp bình tản nhiệt ra.

– Tiếp đến nâng xe, tìm lỗ thoát nước dưới đáy bình tản nhiệt (lỗ thoát nước nằm ngay phía ngoài, khá dễ dàng để bắt tìm thấy nó nhờ một bu lông có mũi hình chữ T hoặc nút khía bịt ngang)

– Để một cái xô/chậu lớn dưới đáy bình tản nhiệt để hứng phần nước mát chảy ra. Dùng tay hoặc kìm để mở nút cho nước làm mát cũ thoát ra.

– Khi nước làm mát cũ đã thoát hết ra ngoài thì bịt lỗ thoát nước lại.

– Đổ đầy phần nước đã chuẩn bị trước đó vào bình cho đến khi nước dâng lên đầy bình hoặc quan sát thấy mặt nước lấp loáng bên trong.

– Đậy nắp bình tản nhiệt lại

– Khởi động lại máy, cho máy chạy khoảng 5 phút để nước làm mát có thể di chuyển đến các ngóc ngách trong hệ thống giải nhiệt.

– Tắt máy và để động cơ nguội sau đó tiếp tục làm ngược lại quy trình ban đầu.

Bước 2: Chế nước làm mát mới

– Pha nước làm mát chung với nước cất đã chuẩn bị theo tỷ lệ 1:1 (tức là 50 % là nước cất + 50% dung dịch antifreeze) đổ dung dịch vào đầy bình tản nhiệt hoặc có thể làm như sau: đổ antifreeze nguyên chất bằng một nửa dung dịch của hệ thống giải nhiệt sau đó đổ đầy nửa phần còn lại bằng nước cất.

– Tiếp tục đổ đầy bình nước phụ cũng bằng dung dịch đã pha trước đó.

– Để nắp bình mở, đề máy cho chạy đến khi bình nhiệt sủi bọt khí và luôn luôn để mát trông chừng sự xê dịch của cây kim đồng hồ nhiệt.

– Đổ dung dịch đầy bình tản nhiệt và đổ vào bình phụ

– Đậy nắp nắp suất lại

– Kiểm tra nếu thấy máy có vẻ nóng hơn bình thường thì thêm nước coolant vào

– Dùng một cái phễu để chuyển nước coolant cũ vào trong bình phastic rồi xử lý nước làm mát cũ đúng vệ sinh mô trường.

Những lưu ý khi thay nước làm mát két nước ô tô.

Không nên sử dụng những dung dịch làm mát khác nhau. Trường hợp bạn bổ sung thêm nước làm mát  thì bạn nên sử dụng nước làm mát ô tô trong lần trước đó để đảm bảo cho động cơ xe hoạt động bình thường.

Dung dich làm mát trên xe hơi tốt nhất nên được pha với tỷ lệ 60% dung dịch làm mát với 40% dung dịch nước. Tuyệt đối không dùng nước lã để thay thế nước làm mát động cơ.

Nên kiểm tra dung dịch làm mát thường xuyên để phòng ngừa những trường hợp nước làm mát ô tô thấp hơn mức cho phép nhằm tránh những hư hại cho động cơ xe của bạn.

Việc sử dụng nước làm mát ô tô nên làm theo chỉ dẫn và chỉ dùng những dòng sản phẩm cho xe của mình. Trên đây là hướng dẫn cách thay nước làm mát ô tô cũng như một vài lưu ý khi thay nước. Hy vọng với những chia sẻ của chuyên mục tin tức xe sẽ giúp ích được cho bạn trong quá trình sử dụng xe ô tô.